租车公司转让出售【租车公司转让出售合法吗】

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陕西西安一租车公司70万的车被以20万卖,租车公司该如何防止车辆转卖...

陕西西安一租车公司70万的车被转卖20万的事件在网络上引发了很大的争议，在现实生活中，不是自己的车是很难转卖掉的。毕竟车辆交易也是需要证件齐全的。所以说这个租车的人能够将租车公司的车转卖也是引发了大家深深的好奇之心。网友也是了纷纷在网络上发表了自己的看法。

租车公司想要防止车辆转卖。首先需要安装车辆的定位系统。

在车辆上安装GPS定位系统是每个租车公司都必须做的事情，这也是防止车辆丢失和被转卖的一个，但是这种有一定的漏洞；

实行严格的客户审查制度。

为了防止租出去的车辆被转卖，租车公司必须加大对租车人的审查，确保租车人有良好的信用，这样也能有效的防止车辆被转卖；

保护好车辆的证件

。车辆要想进行转卖和过户的话，最不能缺少的就是车辆的登记证书，只要车辆的证书在自己的手里，比人就无法进行真正的买车过户。

一、安装定位系统。

租车公司在车辆上安装定位系统是常见的操作，这样一方面是对车辆的位置有一个确定，另一方面也是为了防止车辆丢失和被转卖。但是定位系统也存在着比较大的漏洞，很容易就被拆除。

二、审查客户的信用。

租车公司一方面要建立一套客户的信用制度，另一方面也要对租车客户的信用进行一个严格的审查，对客户有一个风险等级评定，这样就可以大大减少一些不良信用客户租车进行倒卖销售的行为。

三、保存好车辆的证件。

在车辆转卖的时候，最不可缺少的就是车辆的证件。所以说租车公司在平常一定要保存好车辆的登记证书等证件，这样车辆就不可被真正的转卖过户，可以有效的避免此类实践的发生。

我们租车:5次易主的买卖,是没人要还是太抢手?

上汽不要、北汽不买，我们租车又找来了新买家。

11月10日晚间，我们优车发布公告称，为优化公司债务结构，公司拟以每股 港元的价格向MBK Partners的下属子公司Indigo Glamour Company Limited转让其所持参股公司我们租车 亿股股份，转让对价为 亿港元（约合人民币15亿元）。公告发出前，我们租车收于 港元/股，此次交易每股溢价 %。

买方MBK Partners（安博凯）成立于2005年3月，总部位于韩国，是北亚最大的私人股本集团之一，管理着超过220亿美元的资产。

本次交易完成后，我们优车将不再持有我们租车股份。这意味着，陆我们已完全退出我们租车。

这已是我们租车年内第五次被变卖。

亿股股份的对价也从 亿港元，涨到 亿港元。

今年，华平投资子公司Amber Gem、北汽和上汽都曾试图出手接盘，其中北汽两次出手，但均以失败而告终。

据悉，与出售资产公告一同公布的，还有另一则终止向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方出售资产的公告。

我们优车方面表示，内部召开的董事会会议和股东大会都曾审议通过将我们租车以每股 港元的价格转让的议案。但由于交易双方未能在最终交割日到期前完成交割，购买协议终止。

时间回拨到今年4月，瑞幸咖啡财务造假事件爆发，其背后的大老板陆我们连同整个我们系都受到了或多或少的影响，我们租车尤为明显，股价可以说是“一泻千里”。

随后，我们租车一直在努力寻找接盘手。

第一个出手的“意向买家”是华平投资旗下AmberGem，买卖双方都是老熟人。

早在2010年，华平投资就参与了我们租车的B轮融资，此次收购分两批进行。然而，在第一批收购完成后，双方没了消息。

其后，携程、吉利都曾出现在网传的热门买家名单中，但最终只是“误会”一场。

北汽集团成为了第二个“意向买家”。

6月1日，我们租车宣布AmberGem收购终止，并与北汽集团签订无法律约束力的战略合作协议。根据协议内容，北汽集团将收购我们租车不多于 亿股股份，相当于公司股本总额的 %。如果交易达成，北汽集团将成为我们租车第一大股东。

正当人们等待这桩收购瓜熟蒂落时，1个月后，上汽集团半路“截胡”，成为我们租车的第三个“意向买家”。

7月2日，我们租车发布公告称，其子公司上汽香港拟以不超过 亿港元收购我们租车不超过 亿股股份，将我们租车的每股价格抬高。彼时若交易顺利，上汽集团将替代原实际控股人陆我们以及北汽集团，成为我们租车第一大股东。

不过，仅18天后，我们租车再度回归北汽集团怀抱。

7月20日，我们优车公告称，公司拟以每股 港元的价格向北汽集团转让其所持参股公司我们租车的不超过 亿股股份，转让对价为最多 亿港元。交易完成后，我们优车将不再持有我们租车股份，北汽将持有我们租车约 %股份，同时终止与上汽香港的出售协议。

仅仅3个月，4次转手，除了不断更新的买家，还有不断上涨的卖价。

时至今日，买家再次“换人”。

不过，值得注意的是，此次安博凯宣布收购的邀约仍然是拟定阶段，关于此番交易是否成行？还是和当初北汽、上汽、华平投资一样无果而终，值得期待。毕竟，真金白银没到手，这笔买卖不缺反转的可能。

我们租车终究是不缺买家。

历经北汽拟竞购、上汽“截胡”、北汽退出后安博凯接盘，我们租车“买卖”的背后究竟散发着怎样的魅力？

事实上，当下的我们租车，并非一个好的出售标的。抛开受“瑞幸暴雷”下跌的股价不说，我们租车在2020年的业绩表现也乏善可陈。

财报显示，今年上半年，我们租车录得营业收入 亿元，同比下降 %；净亏损 亿元，去年同期净利润为 亿元。主营业务汽车租赁方面，该板块录得收入 亿元，同比减少 %。

截至6月30日，我们租车未经审计的资产总额为 亿元，负债总额为 亿元，资产负债率高达 %，现金结余总额仅为 亿元。

“我们的租车业务是各企业眼中的亮点。”

作为国内领军的汽车租赁企业，我们租车在相关领域内具有一定的市场份额和较为成熟的运营管理经验。

尽管目前整体亏损，但其他企业收购后可以利用我们租车先期已经完成的布局，助力后期自己的出行领域发展。值得注意的是，去年，我们租车遍布全国的门店网点数量超千家，即使在2020年3月的疫情期间，我们租车的月活用户也超过了246万，位列同类平台第一位。

当下，汽车企业正积极向出行服务供应商转型，北汽集团和上汽集团也是该领域的积极布局者。目前，北汽集团已经有华夏出行，上汽集团有EVCAR和享道出行，谁能拿下我们租车将对出行业务带来极大的助力。

上汽集团此前曾表示，本次收购如能按约完成，将有助该集团出行业务的加快发展。同时基于市场化原则，我们租车与上汽集团可在资产效率提升及服务创新模式探索等方面协同合作。

不过，“两度出价”的北汽或许还藏有别的小心思。

事实上，北汽与我们还有一段姻缘，来自宝沃汽车。

2018年12月，我们宣布正式收购宝沃67%股权，以 亿元从北汽福田手中完成收购，成为宝沃第一大股东。而彼时宝沃高达 亿元的负债也需由我们优车向北汽福田支付，二者合计约80亿左右。

不过，根据北汽福田之后发布的相关公告称，我们优车在收购宝沃汽车控股权之后，并未能如期缴纳全部收购款项，宝沃汽车从北汽福田获得的 亿元股东借款也变为了用固定资产抵债。至今，宝沃汽车的相关债务仍未结清。

也许，在北汽集团出行生态的规划下，还盘算着我们租车“以身抵债”的小算盘。

不过，竹篮打水一场空，这样一块饱受争议的“肥肉”最终落入了北亚PE巨头安博凯的囊中。而他同样“看中了”国内的出行租赁市场。

“中国是全球增长最快的汽车租赁市场之一，同时，中国汽车租赁市场渗透率依旧较低，目前仅占整个出行服务市场不到1%的市场份额，但增长潜力是惊人的。”安博凯相关负责人表示，我们租车的长期发展符合整个中国汽车租赁行业乃至更广泛的交通运输服务业的发展趋势。

据悉，安博凯此前已入股一嗨租车，此举收购我们租车，国内出行领域或将燃起新一轮“战火”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的汽车租赁服务部名下没有车,我给别人开发了,我正常已经交税了,这 ...

北京贯赢律师事务所提醒您

不违法。

既然转给别人做了，最好双方通过合同约定清楚双方的关系

不过，营业执照还在您名下，您是法定代表人，相应的公司法律风险还是有的，请谨慎对待。

最好结束这种状态，把公司转让给对方