转让南方航空航天股份的公司

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航空航天股票有哪些龙头股

航发动力：股票代码600893；中国国航：股票代码601111；春秋航空：股票代码601021；南方航空：股票代码600029；东方航空：股票代码600115；海航控股：股票代码600221

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一、龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票本身影响和号召力的股票，它的涨跌一般说来对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是什么一成不变的，它的地位而不只能保留一段时间。拥有龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即上级主管部门在股价上。

二、要炒作龙头股，首先必须发现龙头股。股市行情起动后，无论是是一轮大牛市行情，应该一轮三级反弹行情，总会有几只个股起着可以呼风唤雨的作用，快行大盘指数逐级负责走高。要发现市场龙头股，就要密切多问行情，特别是股市经长时间下跌后，有几个股会大步反弹，较一般股要态度饱满，在此时确实谁都都不敢那肯定哪只个股将会突围而出，强行大盘，但也可以那肯定的是龙头就在其中。

三、龙头条件：

1、龙头股前提是从涨停板就开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头

2、龙头股必须是在那个基本面上具有垄断地位。

3、龙头股流通市要不太贵，大市值股票和小盘股都不可能作为龙头。11月重新起动股流通市值大都在5亿500左右。

4、龙头股可以同时不满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。

5、龙头股大多在大盘大幅下跌末期端，市场恐慌时，逆势上涨涨停，晚几天一跌，的或即已大盘启动，另外抗得大盘一轮继续下跌考验。譬如12月2日直接出现的新龙头太原刚玉，它要什么刚讲的龙头战法，一是从涨停正在，且筹码很稳定，二是低价即391元，三是流通市值不能启动才45亿，周二才64亿，从底部起涨，炒到翻倍也但10亿，也就是说不了2－3亿的私募资金或游资就是可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，只能说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市一字板涨停，此时大盘还在继续下跌，但完全没有影响此股涨停。通过以上推荐可以看出龙头的起涨过程，也那说明大幅下跌根本不可怕，如此可怕的是大盘暴跌，还没有龙头会出现。

今天的股市好怪啊，大盘在跌，别的各股全都在涨！

600029南方航空

今年的低价卖大牛股之一

从本年6月低点221元走入下跌之路

今年最高点在589元。为12月12日创下的年度高点。

上涨原因个人分析比较多是油价下跌让航空业为大家所看好，还有那是A股今年齐线走强。

后市分析很可能短线会有调整。中长线依旧向上。可以不适当地高抛了等回调完再行去买入。祝你好运。

个人看法，皆有可能。

望及时采纳

人民币升值利好哪些板块什么东西股票会涨

指数并不是所有股票来换算的，上证指数的数据是明文规定的一些绩优股来衡量指数的，从上证180指数样本中看中出规模大、流动性好的50只股票分成样本股,综合类反映上海证券市场最具市场影响力的一批优质大盘股。

下面这些是衡量上证指数的，涨的数量多指数才涨，跌的都很多指数就暴跌，今天只不过涨的都很多但下类大部分都不新的规划包括。因为人们常问为么指数一直在涨，我的股票却不涨，那是是因为涨的只是因为可以衡量大盘指数的重权股。

1600000浦发银行2600004白云机场3600006东风汽车4600008首创股份5600009上海机场6600011华能国际7600015华夏银行8600016民生银行9600018上港集箱10600019宝钢股份11600026中海发展12600028中国石化13600029南方航空14600030中信证券15600033福建高速16600036招商银行17600038哈飞股份

18600050中国联通19600098广州控股20600100清华同方21600104上海汽车22600171上海贝岭23600221海南航空24600350山东基建25600569安阳钢铁26600591上海航空27600597光明乳业28600601方正科技29600602广电电子30600609金杯汽车31600637广电信息32600642申能股份33600643爱建股份34600649原水股份35600652爱使股份36600664哈药集团37600688上海石化38600705北亚集团39600717天津港40600795国电电力41600805悦达投资42600808马钢股份43600811东方集团44600812华北制药45600832东方明珠46600839四川长虹47600863内蒙华电48600887伊利股份49600895张江高科50600900长江电力

股票6029,007，大家总觉得可以吗？

1、航空运输板块

人民币升值航空板块肯定是受惠的，会减少了可以购买原材料的费用，还对出口旅游行业形成利好，药物的刺激了出口旅游人数的增长。那么人民币升值航空股票好点的首推首推国内航线为主的南方航空(600029),打听一下国际航线中国国航(601111)这两只股票。

2、房地产板块

房地产虽说被政策所限制，可是在人民币升值预期下资产价格要面临重估，肯定会曾经的外资进入中国市场后转换成成人民币资产的天然媒介,致使成为热钱的重点选择方向之一。泰证券重点先看看吧行业龙头、区域性地产股、二三线城市发展商和商业地产开发商等四类型个股,如保利地产(000002)、滨江集团(002244)、荣盛发展(002146)包括世茂股份(600823)。

3、银行板块

总体其他国家银行,我国银行资产和负债净额较高,在业绩或其余要素变情况下,单单人民币升值这一因素,就能提升到国内银行的资产价格。不过会给他另的投资吸引力。个股方面,中金公司好说浦发、招行、民生、华夏和农行。

4、资源板块

产品以美元标价的公司,如黄金类上市公司等,人民币升值就那样的话产品价格将下跌。都很可以介绍的是高岭土资源的海印股份(000861)、雷鸣科化(600985)等,和比较复杂萤石概念的巨化股份(600160)。

5、造纸业

民币贬值后购买力加强,利于增强减少进口原材料成本;人民币购买力加强减少从国外引进设备成本;是因为进口纸机和原材料是需要外币,上市公司有外币负债,不断人民币升值,将为部分企业给他一大笔收入的汇兑预期收益。详细到个股,看好制浆自给率高及包装纸占也很高的企业,可以介绍公司岳阳纸业(600963)、晨鸣纸业(000488)、博汇纸业(600966)和太阳纸业(002078)。

石油落价利好消息都有什么股票

600737:站趋势转为震动，不我建议你，整体走势太弱，一直剧烈震荡大涨幅小

600029：这个区域不建议，大上行趋势，但顶有衰竭迹象，回调再涨必是诱多。不需要一定幅度的调整，短调整再涨全是5浪，参与意义不大。如果不是横盘调整几个月向上晋阶，可以不追买。

000829：不好推测，MACD大底背离形态，放量滞涨，但如若放量大阳上方会有一拨升势，要不然中期顶部。反身放量往上强行突破可以不追买。要不然最好别插手进来。

000707：若再阴要缩量，若缩量调整，然后向上晋阶近期高点试图买进，有些启动的样子，但这个高点影线多，一般绝对不会一次就能快速有效晋入，如果不是巨量阳线，说明大资金势在必得。

向上升突破去买入的股票都会是强股，但也一定要系统设置止损位。近期大盘有系统风险，因此风险的管理第一。

原油跌利好什么呢股票

原油再次大跌有望真正受益的股票不胜感激：海峡股份（股票代码：002320）、东方航空（股票代码：600115）、中远海发（股票代码：601866）、海南航空（股票代码：600221）、中国国航（股票代码：601111）；南方航空（股票代码：600029）、宁波海运（股票代码：600798）、招商轮船（股票代码：601872）等。

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股票（stock）是股份公司发行的所有权凭证。它是股份公司为捐助资金而发行给单独的股东以及持股凭证并权作全面的胜利股息和红利的一种有价证券。

股票是资本市场的比较多长期性信用工具，可以不转让、买卖，股东动用它也可以分享公司的利润，但也要承担责任公司运作错误所给他的风险。

股票概念

股票是一种有价证券，是股份公司在捐助资本时向出资人发行的股份凭证，贞洁戒着其所属者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也定购企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。

那样的所有权为一种偏文科类权利，如参加股东大会、投票表决、组织公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要互相承担公司运作错误所给他的风险。查看经常会收入是投资者可以购买股票的有用原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的通常来源。

交易时间

大多数股票的交易时间是：

交易时间4小时，分两个时段，为：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。

上午9:15结束，投资人就是可以下单后，委托价格限于前一个没营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板互相间。9:25前个人委托的单子，在上午9:25时牵了红线，结论的价格便是所谓的“开盘价”。9:25到9:30彼此间个人委托的单子,在9:30才就开始全面处理。

如果你委托的价格不能在当个交易日成交数量的话，隔一个交易日则必须然后再撤单。

休息一会日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日）

股票收益

股票收益即股票投资收益，是指企业或个人以购买股票的形式对外投资拿到的股利，转让、出售股票得到款项低些股票帐面换算成本的差额，股权投资在被投资单位提高的净资产中所手中掌握的数额等。股票收益和股息收入、资本利得和公积金转增收益。

原油大跌重大利好的股票有海南航空（股票代码：600221）、中国国航（股票代码：601111）、南方航空（股票代码：600029）、宁波海运（股票代码：600798）、东方航空（股票代码：600115）、招商轮船（股票代码：601872）、中远海发（股票代码：601866）、海峡股份（股票代码：002320）。

招商轮船：公司2019上半年基于营业总收入638亿，比去年同期增长381%；基于扣非归母净利润47亿，同比增加50%。报告期内，公司毛利率为163%，同比想提高33个百分点。公司2019半年度营业成本534亿，同比增加329%，少于营业收入381%的增速，会造成毛利率猛升33%。期间费用率为108%，较上年升高多少16%，对公司业绩极大拖累。

中远海发：中远海发2019上半年实现营业总收入687亿，同比会下降198%；实现归母净利9亿，同比增长超176%；每股收益为008元。报告期内，公司毛利率为22%，同比想提高14个百分点，净利率为132%，同比能提高86个百分点。公司2019半年度营业成本534亿，同比降到184%，高于营业收入169%的下降速度，毛利率猛升14%。

据消息称，原油暴跌实质性利好航空、汽车、石油化工和石油仓库企业。对航空公司对于，原油继续下跌这个可以降低他们的运营成本，原油越上涨业绩越好。至于，不少汽车大都燃料车，石油价格便宜一点，汽油价格也相对应逐渐下降，消费者对燃料车的需求也在猛升。因为石油化工和仓库的原油价格下降会降低化工企业的运营成本，提高仓储成本。

1、航空对于低油价可以说，相对于石油工业，如交通运输对于，可以说是最有利的，其行业的景气程度与油价有着显著的负查找关系。尤其是航空行业，燃油成本巳经占到航空公司成本的很大一部分。油价下跌对于该行业来说毫无疑问是很最有利的。油价下跌具体从中受益股：华夏航空（002928）、601111（中国国航）、600115（东方航空）、600029（南方航空）、601021（春秋航空）、600897（厦门空港）、600004（白云机场）、603885（吉祥航空）

2、下游化工油价下跌，总体上是利好一些成本不透明，对下游有一定的议价能力的公司。或者，在化肥行业中的，国内生产化肥所是用原材料主要注意是煤、天然气、重油，原料成本和能源成本太高。

化学纤维由合成纤维单体（聚合物）加工成，原料价格对石油价格波动更加太敏感。塑料制品行业建议使用聚乙烯、聚丙烯等基本是石化产品为原料，原材料价格上涨占生产成本的比较大比例，而油价的变化对其会影响很小。另外一个整体，化工和塑料行业的成本也将妙哉于油价的继续下跌。油价下跌咨询受益股：600143（金发科技）、600759（洲际油气）

3、汽车汽车的供给与需求与消费者的消费意愿亲近咨询。在油价上涨时期，消费者可以购买汽车的意愿会显著降到。而油价下降会就药物的刺激了汽车的消费，进而带动了消费市场的活跃。油价下跌咨询从中受益股：600166（福田汽车）、000800（一汽轿车）、000625（长安汽车）、002594（比亚迪）、601238（广汽集团）、600418（江淮汽车）、000550（江铃汽车）、601633（长城汽车）

4、物流要是油价下跌，会在一定程度上降底物流企业的成本。从历史的趋势很明显，货运量的增长又出现很缓慢逐渐下降，运输行业供大于求仍然是未来的比较多趋势，这也抵挡了部分运输企业的议价能力。咨询公司：601866（中远海发）、000039（中集集团）、600233（圆通速递）、002468（申通快递）、002120（韵达股份）、002352（顺丰控股）

厦航和南航两个公司有什么关系?

厦航（厦门航空有限公司）是南航（

中国南方航空集团有限公司

）的控股子公司。

厦门航空有限公司现股东为

中国南方航空股份有限公司

（55%）、

厦门建发集团有限公司

（34%）和福建省投资啊开发完毕集团有限责任公司（11%）。可见，中国南方航空股份有限公司手中掌握着厦门航空有限公司55%的股权。

厦门航空公司

是不弱于

中国南方航空公司

的第二家在台湾飞离的大陆航空公司。厦门航空公司于2012年11月21日宣布加入同盟，曾经的继中国南方航空公司、

中国东方航空公司

和台湾中国航空公司然后，联盟的第19个成员和大我们区的第四个成员。

存储资料：

厦航低价卖情况：

2010年12月末，南航公告称，河北航投将向厦门航空投资的话的亿元分为两部分，其中亿元作为

注册资本

涌入，剩下的亿元充当发展储备资金，在引入新股东河北航投的同时，原股东中国南方航空和厦门建发也分别涌入亿元和亿元注册资本。

使得厦航总注册资本从12亿元增至30亿元。注资都结束了后，中国南方航空、厦门建发和

河北航空

投资集团的股份分别为51%、34%和15%，三者分别可在厦门航空董事会奖项提名6名、4名和1名董事。中国南方航空可以表示，只是因为为厦门航空分解重组新的投资者。

要注意是毕竟厦门航空从成立以来一直利用自身学习积累发展中越来越慢，厦航判断在十二五期间逐步减少飞机引进中国力度，这会使得公司负手而立高额手续费负债，而厦航速求

增资扩股

来完成任务

资本金

，而冀中能源具备雄厚的资金能力，也能为厦航需要提供充盈的支持。

2014年10月14日，南方航空发布公告称，其控股子公司厦航有限公司(国家建筑材料工业局“厦门航空”)已于10月13日与河北航空投资集团有限公司(国家建筑材料工业局“河北航投”)公司签订《关于河北航空有限公司股权转让协议》。厦门航空以人民币亿元收购1河北航投所600400红豆股份的河北航空%的股权。

汕头航空股票是否已经上市?

证券代码：600029证券简称：南方航空

中国南方航空股份有限公司公开发行A股股票上市公告书

打印出来中国南方航空股份有限公司公开发行A股股票上市公告书

公告日期2003-07-19

第一节不重要声明和提示

第二节概览

第三节绪言

第四节发行人概况

第五节股票发行与股本结构

第六节董事、监事、高级管理人员情况

第七节同业竞争与关联交易

第八节财务会计信息

第九节重要的是事项

第十节董事会上市承诺

第十一节国内上市推荐推荐人非盈利组织会计意见

第一节重要声明和提示

中国南方航空股份有限公司（以下国家建筑材料工业局“公司”、“本公司”）董事会绝对的保证上市公告书的真实性、准确性、完整性，一百五十名董事约定上市公告书不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承当其它和连带责任。

据《公司法》、《证券法》等有关法律、法规的规定，本公司董事、高级管理人员已依据相关法律规定拒绝履行诚信和公司规范运作的义务和责任。

证券交易所、中国证监会、那些政府机关对本公司股票上市公告书未牵涉到的关联内容，请投资者相关资料2003年7月7日登载于《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》的本公司招股说明书摘要，及刊发于上海证券交易所网站（

）的本公司招股说明书全文。

第二节概览

1、股票西安北方光电有限公司：南方航空

2、沪市股票代码：600029

3、深市代理股票代码：003029

4、总股本：437,万股

5、可流通股本：217,万股，其中H股117,万股

6、大赛期间上市流通股本：100,000万股

7、发行价格：元

8、上市地点：上海证券交易所

9、上市日期：2003年7月25日

10、股票登记机构：中国证券登记结算有限责任公司上海分公司

11、上市帮我推荐人：中国银河证券有限责任公司

12、对首次公开发行股票并上市A股股票前股东所持股份的流通限制及期限：依据国家现有法律、法规规定和中国证监会发行时字〔2003〕70号文《关于核准中国南方航空股份有限公司公开发行股票的通知》，本公司的国家股暂不没上市能流通。

13、本公司A股股票上市前第一大股东中国南方航空集团公司你承诺：自本公司股票国内上市之日起一年内，不对外转让所2.15亿股的本公司股份，也禁不住本公司股份回购其所持有的股份。

第三节文学源流

本公司上市公告书是据《我们人民共和国公司法》、《我们人民共和国证券法》、《股票发行与交易管理条例》、《公开发行股票公司信息披露实施细则》和《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律、法规的规定，遵循中国证券监督管理委员会会制定的《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第7号－股票上市公告书》的规定编制，旨在向投资者可以提供本公司的基本情况和本次股票没上市的关联资料。

经中国证券监督管理委员会证监重新发行字〔2003〕70号文核准，本公司已于2003年7月10日按结构所有的向二级市场投资者实际价格配售的发行新了每股面值元的人民币普通股100,000万股，每股发行价格为元。

经上海证券交易所上证上字〔2003〕86号文审批同意本公司公开发行的100,000万股A股社会公众股将于2003年7月25日起在上海证券交易所交易代码。股票是由为“南方航空”，沪市股票代码为600029,深市做代理股票代码为003029。

本公司已于2003年7月7日分别在《中国证券报》、《上海证券报》和《证券时报》上媒体刊登了《招股说明书摘要》。招股说明书正文及其附录可以在上海证券交易所网站(

)查询。五六千年不继三个月，故还不如重复的内容继续叙说，感谢您的关注投资者查询资料根据上述规定内容。

第四节发行人概况

一、发行人基本情况

1、发行人名称：（中文）中国南方航空股份有限公司

（英文）chinasouthernairlinescompanylimited

2、注册资本：4,374,178,000元

3、法定代表人：颜志卿

4、经营范围：一、需要提供国内、地区和国际定期定时及一月一次航空客、货、邮、行李运输服务；二、需要提供通用航空服务；三、提供航空器维修服务；四、经营国内外航空公司的代理业务；五、能提供航空配餐服务。

4、暂设日期：1995年3月25日

5、住所及邮政编码：广东省广州市白云国际机场（邮政编码：510405）

6、、传真号码：（020）

传真：（020）

7、互联网网址：

8、电子信箱：＠

二、发行人历史沿革

1、历史沿革及发起人

本公司是由中国南方航空（集团）公司（现名称变更为中国南方航空集团公司，以下全称“南航集团”）经国家体改委体改生（1994）第139号文审核批准，遵循经民用航空总局和国家体改委确定的《重组报告》，以其相关的航空运输业务资产本作品股权投资基金的股份有限公司。本公司于1995年3月25日在中国工商行政管理总局登记注册成立，股本总额为22亿股，由南航（集团）公司2.15亿股并行使本公司的国家股股权。

2、H股重新发行情况

经本公司1997年临时股东大会决议、国家体改委体改生（1997）66号文《关于同意中国南方航空股份有限公司转为境外募集公司的批复》和体改生（1997）76号文《关于同意中国南方航空股份有限公司调整境外上市外资股股份数额的批复》、国务院证券委员会证委发（1997）33号文《关于同意中国南方航空股份有限公司发行境外上市外资股的批复》批准后，1997年7月—8月本公司在海外连续发行H股117,万股。此次重新发行能够完成后，本公司的总股本为337,万股，其中国家股220,000万股，占总股本的％，H股117,万股，占总股本的％。

3、A股发行时情况

经中国证券监督管理委员会证监发行时字〔2003〕70号文审批，本公司于2003年7月10日采用所有向二级市场投资者售价配售的顺利发行新了每股面值元的人民币普通股100,000万股，每股发行价格为元。此行重新发行成功后，本公司的总股本为437,万股；其中国家股220,000万股，占总股本的％；A股流通股100,000万股，占总股本的％；H股117,万股，占总股本的％。本公司将于近期在国家工商行政管理总局去办理变更手续注册登记手续。

三、发行人通常经营情况

1、发行人的主营业务

中国南方航空股份公司船舶概论控股子公司（以下是由“本集团”）主营业务为航空客运、货邮运输，客运收入约占主营业务收入的90％。

2、竞争优势

（1）本身国内大规模的航机数量及航线网络：本集团经营喷气式民用航空运输飞机122架，3个坦克师737－200、737－300、737－500、737－700、737－800、757－200、777－200、747－200F、747－400F等波音飞机102架及空中客车320飞机20架；截至到2002年12月31日，店面国内、国际航线349条，通航城市88个。

（2）在国内航空运输市场居绝对领先：本集团近三年的旅客运输量、每星期定时查看航班数量、飞行小时、航线数目包括机队规模在国内各航空公司中排名第一。本集团按旅客运输量算出的占有率2000年为％，2001年为％，2002年为％，在通常枢纽港广州白云机场占有50％左右的市场份额，在厦门、深圳、海口等基地出港旅客人数、出港货邮量的市场占有率前茅，在华南地区具高可以说的市场优势。

（3）航空安全优势：本公司始终强调“安全第一、预防为主”的方针，严格一点按照国家民航法律、法规关於飞行安全的规定，制度了安全目标责任制，成立了系统完善的安全保障体系，并自主开发或引进了SOC（运行控制系统）、QAR（飞行品质监控系统）、发动机性能监控系统，在用科学管理手段，确保了飞行安全。本公司具备良好素质的飞行安全记录，2000年、2001年、2002年飞行事故征候万时率分别为、、,均少于民航总局规定的标准，为国内民航运输业的领先水平。公司于1995年度、2001年度三次获得中国民航安全更高奖———金鹏杯。

（4）较高的管理水平：本公司高级管理人员具高相当丰富的民航业管理经验，近几年，公司在安全管理、营销管理、成本管理、收益管理、投资管理、绩效管理、企业机制等方面通过了多项改革和制度创新，得到了良好的思想品德的经济效益和社会效益，孕育出了一批管理人才，应具备了较高的管理水平。

（5）强大独立、求下载的飞行员及乘务员培养体系：本公司是目前国内唯一一家占据相当于培养训练飞行员能力的航空公司。本公司相当于、完整的飞行员培养体系，也可以为本公司不断地营养液循环身经百战的飞行员，为本公司坚持了稳定地扩充卡运输能力能提供坚定有力的人员保障。本公司的乘务员培训中心也可以依据公司经营发展所需培养鉴定合格的乘务员。本公司对飞行员和乘务员的训练和培训均得到了民航总局的资格认可，本公司可据自身的特殊要求对飞行员、乘务员接受或者的训练和再培训。

（6）机务维修能力强：本公司的公司合营子公司广州飞机维修工程有限公司承担了本集团大部分飞机和发动机部件的维修任务，切实保障了运营飞机的持续适航和较高的可利用水平，为飞机运营可以提供了有力。

（7）占据国内航空业领先的IT系统：本公司在国内大步从国外引进飞机航班运行控制系统（SOC），是从综我们化与实时调配飞机和机组资源，会增大程度增加了飞行安全和航班正点率；首当其冲在国内民航开发电子商务系统，所推出网上订票、网上货运订舱及电子客票等服务，提高了收入，会降低了运营成本；引进国际高科学的收益管理系统，在国内率先全面如何实施收益管理，使航班收益最大化；的新常旅客系统，提高了市场份额及旅客忠诚度。

（8）品牌服务优势：本公司以“便捷、靠谱、准点”以及品牌战略，是国内民航业中早在上世纪80年代具体实施营销战略与策略的航空公司，崇尚营销理念和服务理念的培育，创始了5个地面服务品牌，向客户推出了十三项服务新举措。本公司在中国民航业再一次导出客舱文化，全方位推出了“心系服务”、“黄色客舱”、“银翼天地”、“阳光少年”空中服务品牌系列，品牌服务想提高了公司的知名度，树立道德了本公司良好的企业形象。本集团并入了常旅客计划，会员已超过200万人。

（9）较极为丰富的资源整合经验：本公司从以往贵州航空公司、中原航空公司的联合重组中完成任务了十分丰富的航空资源整合经验，在民航业的重组中更有可能利用重新整合效益。

3、竞争劣势

（1）较高的汇率风险：本集团的债务主要是定购或融资租赁飞机而自然形成的外币债务，外汇汇率（尤其是美元及日元汇率）波动对本集团的经营业绩有会增大影响。

（2）航线平均航距较短：本集团在全民航航线至少，但要注意为国内航线，营运基地比较多坐落华南、华中地区，加之总平均航距偏短，会造成本集团单位成本相对较高，单位收益相对比较低。

（3）货运实力有待改进提高：货邮运输业务的增长速度高于客运，但本公司货邮运输收入仅占主营业务收入的10％70左右，本公司需要进一步结合货运业务。

4、主要财务指标

请叩道本上市公告书“财务会计资料”中的相关内容

5、主要知识产权、特许经营权和非专利技术

（1）手中掌握的商标：

本公司目前拥有4个商标的所有权和使用权：

序号商标注册证号有效期

1明珠俱乐部SKYPEARLCLUB1442723

2明珠卡SKYPEARLCARD1442724

3货运5000标识1611624

4阳光少年非盈利组织会计标识1941758

1927805

1956378

1956371

1927804

1923395

1941863

本公司的控股子公司珠海航空有限公司占据商标注册证号为971666号的图案注册商标。本公司的控股子公司海南航空有限公司手中掌握图案注册商标和“厦门航空”注册商标，图案商标注册号为779315号、853961号、855940号、873837号、859804号，“厦门航空”商标注册号为915846号。

（2）强大的专利技术：

国家知识产权局于2003年1月24日被授予本公司“手中握着数字式机载甚高频电台电台发射测试仪”实用新型专利。

（3）特许经营权

本公司及本公司控股子公司厦门航空、珠海航空、汕头航空、贵州航空、广西航空均所属民航总局颁发证书的《公共航空运输企业经营许可证》。

本集团的运营航线均拥有航线航班经营许可权，是据民航总局的相关规定，是从每年两次的省内民航航线航班协调会确认，并经民航总局运输司下文不能执行，如有需要调整或如何修改，是从下发传真电报负责执行。

本公司的控股子公司广西航空、贵州航空、珠海航空、汕头航空、厦门航空及本公司的各分公司均600400红豆股份民航总局颁发证书的维修许可证。本公司关连公司子公司GAMECO所属CAAC、FAA、JAA、澳门特别行政区民航局及尼泊尔民航局发证书的维修许可证。

（4）非专利技术

本公司强大常旅客系统、收益管理系统、电子商务系统、SOC系统（运行控制系统）、TDMS系统（南航飞机维修技术资料电子管理系统）、货运的前端应用系统、飞机远程诊断实时跟踪系统、内务保障系统、航空模拟机训练的计算机辅助教学系统等9项非专利技术。

6、优先权利的要注意财政税收优惠政策

（1）据财税〔2003〕113号文规定，自2003年5月1日至2003年9月30日本集团的旅客运输业务免征营业税、城市维护建设税、教育费附加。

（2）依据财政部财综明电〔2003〕1号文《财政部关于对受“非典”疫情影响比较严重的行业减免部分政府性基金的通知》的规定，自2003年5月1日至2003年9月30日减免优惠本集团的民航基础设施建设基金。

（3）本公司控股子公司珠海航空有限公司、南航（集团）汕头航空有限公司、厦门航空有限公司位于经济特区可以经营可以参照于15％所得税税率。

（4）本公司控股子公司广州南航航空食品有限公司根据《我们人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法实施细则》的优惠，中央企业所得税税率为24％。

（5）本公司公司合营公司广州飞机维修工程有限公司根据《穗国税直发》〔2001〕77号的优惠，广州飞机维修工程有限公司自2000年起企业所得税税率为15％；据财税〔2000〕102号文，自2000年1月1日起飞机维修劳务增值税不好算税负最多6％的部分强制推行由税务机关采取先征后退的政策。

第五节股票发行与股本结构

一、本次股票上市后前首次公开发行A股股票情况

1、股票种类：人民币普通股

2、每股面值：元

3、发行数量：100,000万股

连续发行后总股本：437,万股

发行股数占连续发行后总股本的比例：％

4、发行价格：元

5、发行市盈率：倍

6、发行全部向二级市场投资者定价配售

7、发行对象：于招股说明书摘要刊登当日即2003年7月7日周五收盘时600400红豆股份沪市或深市的已何时上市流通中人民币普通股（A股）股票市值达1万元及以上的投资者

8、募集资金净额：2,640,767,元

9、发行费用：59,232,元，和承销费用43,200,000元，注册会计师费用5,650,000元，律师费用1,000,000元，核审费30,000元，及电脑上网重新发行手续费9,352,元

10、普通股发行费用：元

二、大赛期间股票上市后前首次公开发行A股股票的承销情况

能够参加公开发行的人民币普通股100,000万股的配号总数为,中签率为％。其中二级市场投资者认购989,716,309股，其余中签投资者放弃认购基金的部分A股股票总计10,283,691股由主承销商中国银河证券有限责任公司包销。

三、第二环节股票国内上市前首次公开发行A股募集资金的验资报告

验资报告

KPMG－AH（2003）CR

中国南方航空股份有限公司全体股东：

我们给予个人委托，提交身体条件证明了中国南方航空股份有限公司（以下简称“贵公司”）于二零零三年七月公开发行的100,000万股人民币普通股（“A股”）减少注册资本总额情况。遵循国家相关法律、法规的规定和协议、章程的要求合伙出资，提供给都是假的、合法、求完整的验资资料，破坏资产的安全、完整是全体股东及贵公司的责任。我们的责任是对贵公司新增注册资本的实收情况可以发表审验意见。我们的审验是依据什么《独立审计实务公告第1号—验资》通过的。在审验过程中，我们结合贵公司的换算情况，实施了检查等必要的审验程序。

贵公司于二零零二年五月二十一日正在召开的临时股东大会和类别股东会是从了发行新人民币普通股股票及国内上市的决议，并于二零零三年额外了中国证券监督管理委员会（2003）70号文审批同意，不同意贵公司发行时100,000万股人民币普通股。贵公司原注册资本为人民币3,374,178,000元，依据修改后的章程，贵公司拟先申请增强注册资本人民币1,000,000,000元，变更后的注册资本为人民币4,374,178,000元

经审验，截止至二零零三年七月十六日止，贵公司已收到连续发行的100,000万股A股的募股资金，其中股本为人民币1,000,000,000元。

同时我们特别注意到，贵公司能够参加公司增资前的注册资本为人民币3,374,178,000元，也毕马威华振会计师事务所审验，并于一九九四年十二月三十一日及一九九七年九月十日开具证明了验资报告。截止至二零零三年七月十六日止，变更后的12个自然月注册资本为人民币4,374,178,000元。

本验资报告供贵公司去申请工商变更登记及申请A股上市不使用，不应将其其为是对贵公司验资报告日后资本保全、偿债能力和持续经营能力等的保证。因使用本验资报告不当所造成的后果，与先执行本验资业务的注册会计师及会计师事务所任何关系。

附件一：验资事项只能说明

附件二：能够参加A股连续发行间隔注册资本明细表

附件三：本会计师事务所营业执照复印件

毕马威华振会计师事务所中国注册会计师

中国北京建国门外大街1号罗铮、赵奇

中国国际贸易中心国贸大厦2座16层二零零三年七月十七日

四、决赛当天A股资金入帐情况

2、入帐金额：2,647,447,元（募集资金扣除重新发行手续费和承销费后余额）

3、入帐帐号：8001082

4、开户银行：中国银行广东省分行

五、大赛期间股票上市前股权结构和股东持股情况

1、本公司能够参加上市后前的股本结构

发行时前发行时后

股份类别股数比例（%）股数比例（%）

一、未流通股份

国家股2,200,000,000股%2,200,000,000股%

二、已流通股份

1、境外上市外资股（H股）1,174,178,000股%1,174,178,000股%

2、境内上市普通股（A股）————1,000,000,000股%

总股本3,374,178,000股100%4,374,178,000股100%

2、决赛当天上市前本公司前十名股东持股数及比例

截至10月29日2003年7月15日，本公司前十名股东持股情况不胜感激：

序号股东名称持股数量（股）持股比例

1中国南方航空集团公司2,200,000,000%

2HKSCCNOMINEESLIMITED1,148,403,998%

3中国银河证券有限责任公司10,783,691%

4ARSENTONNOMINEESLIMITED4,000,000%

5南方证券2,495,000%

6兴和基金2,156,000%

7安顺基金1,968,000%

8同盛基金1,759,000%

9华安创新1,722,000%

10丰和价值1,671,000%

共值3,374,958,689%

第六节董事、监事、高级管理人员情况

一、董事会成员

颜志卿先生，本公司董事长，男，1942年虎宝宝，专科毕业于航空管理和飞行管制学校，大学学历，工程师。颜先生在中国民航业工作数千米40年，曾于1970年至1981年任民航湖南省局在海上航行处处长；1985年至1992年任民航广西区局局长；1992年至1994年任民航中南管理局局长；1994年至1996年任民航总局政治部主任；1996年至1998年任南航集团党委书记、常务副总经理，1998年至2002年10月任南航集团总裁，2002年10月到现在任南航集团总经理及党组副书记。

刘名启先生，本公司副董事长，男，1944年蛇宝宝，本科毕业于复旦大学世界经济系，研究生学历。刘先生曾于1988年至1993年任海南省三亚市委书记、市长，1993年至1996年任海南省副省长，1996年至2001年任国务院港澳事务办公室副主任，2001年至2002年10月任中央政府驻澳门联络办副主任，2002年10月到现在任南航集团党组书记及副总经理。

王昌顺先生，本公司副董事长、总经理，男，1957年阴历，本科毕业于中国社会科学院研究生院，企业管理研究生学历，高级政工师。王先生自1976年可以参加民航工作，从事外贸空中交通管制专业。任过民航乌鲁木齐管理局航行时调度室主任、在海上航行气象安全监察处处长、新疆航空公司副总经理兼民航乌鲁木齐管理局副局长、新疆航空公司党委书记。2000年到现在为止任本公司总经理，2002年10月现今兼任南航集团副总经理。王先生目前还调任贵州航空有限公司董事长。

彭安发先生，本公司董事，男，1948年阴历，大学学历，高级政工师。彭先生曾于1978年至1980年任民航第六大队我们主任，1994年至1998年任本公司飞行部党委书记，1998年至2000年任南航（集团）深圳公司总经理兼党委副书记，2001年至2002年10月任南航集团副总裁，2002年10月一直任南航集团副总经理。彭先生目前还改任深圳航空食品有限公司副董事长。

王全华先生，本公司董事，男，1954年出生，大学学历，经济师。王先生曾于1992年至1998年任南航集团计划经营处处长，1998年至2001年任本公司规划发展部总经理，2001年至2002年任南航集团总裁助理及规划部部长，2002年3月至10月任南航集团副总裁，2002年10月一直任南航集团副总经理。

赵留安先生，本公司董事，男，1948年出生，大专学历，一级飞行员。赵先生曾于1985年至1992年历任民航乌鲁木齐管理局在海上航行气象安全监察处处长、科教处处长、飞标处处长，1992年至1995年任民航第九飞行大队大队长，1995年至2001年任民航乌鲁木齐管理局局长及新疆航空公司副总经理、总经理，2001年到现在任新疆航空公司总经理，2002年10月现今任南航集团副总经理。

周永前先生，本公司董事，男，1945年蛇宝宝，本科毕业于南京空军气象学院，大学学历，高级政工师。周先生曾于1990年至1994年任民航东北管理局组织部部长，1994年至1995年任沈阳桃仙国际机场党委副书记，1995年至2001年任民航东北管理局党委副书记，2001年至2002年10月任中国北方航空公司党委书记，2002年10月一直任南航集团副总经理。周先生目前还兼任中国北方航空公司总经理。

周用金先生，本公司的董事，男，1943年阴历，大学学历。周先生曾于1994年至1995年任南航集团宣传部部长；1996年至1998年任南航运输部党委书记；年任南航（集团）深圳公司党委书记，2000年到现在为止担任本公司工会主席。周先生目前还改任广州南航工程监理有限公司、南航（集团）经济发展公司的董事长。

徐杰波先生，本公司的董事、财务总监，男，1965年我属兔，大专毕业于天津大学管理工程系，高级会计师。徐先生曾硕士毕业于民航广州管理局财务处，任基本建设财务科科长。1992年至1998年历任民航中南管理局财务处副处长、处长，1998年至2000年任本公司财务部总经理，2001年至今任本公司的董事及财务总监。徐先生目前改任南航（集团）汕头航空有限公司、广西航空有限公司、南航集团财务有限公司、广州飞机维修工程有限公司、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司、广东省南方国际航空旅游公司、南龙旅运（香港）有限公司的董事及四川航空股份有限公司的副董事长。

吴荣南先生，本公司董事，男，1941年我属兔，大学学历，航行管制工程师。吴先生曾任广州民航局在海上航行处处长。1986年一直任厦门航空有限公司董事兼总经理。

杜志强先生，本公司独立非执行董事，男，香港居民，1951年蛇宝宝，美国斯坦福大学工商管理硕士。杜先生新任和记黄埔（中国）有限公司董事总经理，广州飞机维修工程有限公司副董事长，并出任多家香港和内地外资公司的董事职务。杜先生早在八十年代初又开始参与投资内地的项目，熟悉香港和内地的法规。

乐巩南先生，本公司独立非执行董事，男，香港居民，1936年出生，民航界资深人士。乐先生1956年组建香港民航处，1982年任香港民航处总经理秘书处长，1988年任香港民航处副处长