转让参股公司股权公告—转让参股公司股权公告模板

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公司股权转让要公告吗

股权转让 在现代公司经营中常见，是股东行使股权的之一，股权转让可以使企业重新获得资源的优化配置，促进企业的向前发展，股权转让是现在公司经营中比较成功的一种公司制度，因此现在很多公司都有股权转让，股权转让同时也有很多问题。 股东转让股权一般不需要公告，股东向股东以外的人转让股权，应当经其他股东过半数同意。股东应就其股权转让事项书面通知其他股东征求同意，其他股东自接到书面通知之日起满三十日未答复的，视为同意转让。其他股东半数以上不同意转让的，不同意的股东应当购买该转让的股权;不购买的，视为同意转让。经股东同意转让的股权，在同等条件下，其他股东有优先购买权。两个以上股东主张行使优先购买权的，协商确定各自的购买比例;协商不成的，按照转让时各自的出资比例行使优先购买权。 《我们人民共和国 公司法 》第七十一条 有限责任公司 的股东之间可以相互转让其全部或者部分股权。股东向股东以外的人转让股权，应当经其他股东过半数同意。股东应就其股权转让事项书面通知其他股东征求同意，其他股东自接到书面通知之日起满三十日未答复的，视为同意转让。其他股东半数以上不同意转让的，不同意的股东应当购买该转让的股权;不购买的，视为同意转让。经股东同意转让的股权，在同等条件下，其他股东有优先购买权。两个以上股东主张行使优先购买权的，协商确定各自的购买比例;协商不成的，按照转让时各自的出资比例行使优先购买权。 公司章程 对股权转让另有规定的，从其规定。

广汽挂牌出售子公司股权 合创汽车或接手

近日，广汽集团发布公告，全资子公司广汽乘用车有限公司（以下简称“广汽乘用车”）将通过广州产权交易所以公开挂牌转让其所持全资子公司广汽乘用车（杭州）有限公司 49%股权，公开挂牌交易底价以不低于标的股权评估结果123, 万元（以经备案评估报告结果为准）为依据；同时，广汽乘用车（含关联方）将以协议转让受让广汽乘用车（杭州）有限公司所持有的24, 万元（具体转让价格以经备案的资产评估报告为准）相关车型专用资产。

在公告中，广汽集团强调，同意参股公司合创汽车科技有限公司（以下简称“

合创

汽车”，本公司直接、间接合计持有 25%股权）参与竞拍广汽乘用车公开挂牌出让的广汽乘用车（杭州）有限公司 49%股权，以不低于公开挂牌交易底价参与竞拍，资金来源为企业自筹。

资料显示，广汽乘用车（杭州）有限公司源于吉奥汽车，是国内早期自主品牌之一，该企业拥有微型车、轿车、SUV、皮卡等车型生产资质。2010年4月，吉奥集团与

广汽集团

正式达成战略合作，并于12月正式成立

广汽吉奥

汽车有限公司，其中

广汽集团

持股51%，吉奥集团持股49%。然而，2014年、2015年

广汽吉奥

出现亏损，在投入MPV车型

星朗

（参数丨图片）后，吉奥已无力按照对等股份投入资金，2016年广汽乘用车全资接受杭州工厂。当时，广汽乘用车正在处于快速发展阶段，改造升级后的杭州工厂成为

广汽传祺

的生产基地，并在2016年实现数次盈利。

广汽乘用车（杭州）有限公司工厂总投资为180亿元，于2017年12月26日竣工，整体按40万辆/年进行产能规划，首期按20万辆/年一次建成，同时具备传统燃油车与新能源汽车共线生产能力。除杭州外，广汽乘用车还在广州、新疆、宜昌等地设立了工厂。然而，当前广汽乘用车的发展情况并不乐观。据

广汽集团

财报显示，2020年广汽乘用车年产能为82万辆，年度销售 万辆，产能利用率仅为 %，产能闲置明显。

作为广汽乘用车本次挂牌竞拍的参与者，合创汽车前身就是广汽蔚来，该公司成立于2018年4月份，由

广汽集团

、

广汽埃安

、

蔚来

基金、

蔚来

汽车以及创始团队共同持股，旗下品牌为

合创

HYCAN。广汽

蔚来

成立一年后，首款车型

合创

HYCAN 007正式上市，补贴后售价为 万元。不过，新车上市之后表现并不理想，月销量基本维持在百辆左右。

据了解，目前合创汽车由广汽埃安代工生产，如果能够获得广汽乘用车(杭州)有限公司49%股权，

合创

汽车或许能够改变生产模式，广汽乘用车的产能也能得到合理利用。

广汽集团

相关负责人表示：“如竞拍成功，

合创

将会获得广汽乘用车（杭州）公司49%的股权，广汽乘用车仍旧持有广汽乘用车（杭州）公司51%股权。广汽乘用车（杭州）公司将综合考虑各方合作意愿，按照市场需求合理分配产能。”

众信旅游引阿里入股 董事长冯滨拟转让公司5%股权

疫情冲击之下，众信旅游出招欲破困局。9月29日晚间，众信旅游发布公告显示，公司控股股东、实际控制人冯滨与阿里网络签署了《股份转让协议》，冯滨拟向阿里网络转让5%公司股份。与此同时，众信旅游还与阿里巴巴集团旗下阿里旅行签署了《战略合作框架协议》，双方还将成立合资公司。在业内人士看来，今年受疫情影响，众信旅游业绩受到冲击，在此情况下，不得不从网络端寻求突破，而对于“阿里”来说，也不乏有抄底之意，不过，究竟双方能擦出多大的“火花”，还有待于进一步观察。

根据众信旅游发布的公告显示，冯滨与阿里网络签署了《股份转让协议》，冯滨拟以 元/股的价格向受让方转让其持有的众信旅游股无限售条件流通股，约占股份转让协议签署日众信旅游总股本的5%。北京商报记者从我们站查询到，截止今年6月30日，作为众信旅游董事长兼总经理的冯滨持有众信旅游 亿股，占总股本的 %。

虽然此次转让股权后，冯滨仍然为众信旅游的控股股东、实际控制人，不过，在业内人士看来，冯滨此次转让公司股权，不排除有套现的可能。按照冯滨所转让股权数量和股价计算，此次转让价格约在3. 84亿元左右。

公开资料显示，2014年1月23日，北京众信国际旅行社股份有限公司正式在深圳证券交易所挂牌上市，至此，众信旅游也成为A股市场上首家民营旅行社上市公司。业内人士坦言，对比2014年上市之初，目前众信旅游的市值已经远远超过当时。与此同时，冯滨本人的身价也已经翻了几番。

北京商报记者查阅资料发现，2014年1月23日，冯滨在众信旅游持股数量为2158万股，占总股本比例的 %，而在公司申购之初，众信旅游首次发行A股的发行价格为 元/股。

不过，对于此次转让，众信旅游方面也表示，冯滨拟以借款将上述全部股份转让价款提供给众信旅游使用，主要用于日常经营。公告还称，本次借款可以解决众信旅游流动资金的需求，优化公司借款结构，降低融资的综合成本。

实际上，在转让股份的同时，众信旅游还与阿里巴巴集团旗下另一企业阿里旅行签署了《战略合作框架协议》。根据协议，双方同意相互提供合作资源支持；众信旅游同意在产品方面给予阿里旅行包括但不限于平台分销、采购价格、结算、优先供应、独家代理等各方面政策的支持；双方还同意探索和推进“旅游线下新零售”商业模式，在渠道端探讨品牌联合及规划，并将在双方均同意的地区尝试开设试点门店，并依据门店的实施、成型及综合收益优先的原则确定下一步的发展规划以及品牌联合。此外，阿里旅行还同意为众信旅游在支付系统方面提供方案。

不仅如此，众信旅游还拟与阿里旅行共同出资设立有限责任公司，主要从事旅游产品分销解决方案系统能力输出以及旅游产品分销平台业务。该合资公司注册资本 亿元，众信旅游与阿里旅行分别出资6750万元及8250万元，各占全部注册资本的45%及55%。尚游汇文旅董事长钟晖分析指出，众信旅游与阿里旅行进行深度捆绑合作，显然也是希望向线上营销加码。

另有业内人士还分析，众信旅游与阿里旅行合作谋求变局，或与当前旅游市场形势有关。根据众信旅游披露的2020年半年度报告显示，该公司上半年实现营业收入 亿元，同比下降 %；归属于上市公司股东的净亏损 亿元，上年同期盈利 亿元。报告期内，公司旅游批发业务收入 亿元，同比减少 %。可见，因受疫情影响，众信旅游业绩大降。“未来众信旅游或采取进一步‘触网’的，寻求新的变革，不过未来前景仍旧难料。”上述业内人士还表示。