物流公司转让平台网站-物流公司转让平台网站有哪些

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物流公司转让 怎样在网上发布信息

物流公司转让在网上发布信息的地方很多，常见方法如下：

1、在地方论坛网站发信息。

2、在分类信息网站发信息。

3、地方媒体做广告。

4、在博客发信息。

5、在发信息。

6、在微博发信息。

7、在物流网站平台发信息。

物流公司账务处理主要有那些科目

一．收入

主营业务收入

，基本常见的三类：仓储、运输、装卸搬运，日常中记账时候要有二级科目去细分，比如，主营业务收入-运输费。

收入里，会想到一个

印花税

的问题，印花税的计提是根据合同的不含税数额计提，一定是不含税的数额计提，不是含税的数额计提。

像

物流行业

利润低，它还属于是服务业，有时候月成本大于月收入也正常，没什么奇怪的。

主营业务成本：

成本的构成：汽车费（轮胎、过路、油费、折旧）+人员工资+外包等第三方成本+其他日常经营所需成本。会计账上的成本只是一个总数，具体的要看成本附表，每个公司内部都有成本明细模板的。

对应收入的项目发生的费用大部分计入成本，也可以细致。举个栗子，仓库的租金、水电费，可以直接细化归属的主营业务成本-仓储费中。还有有些业务你一家公司做不了，就需要同行业其他的公司一起完成，这就是外包，外包的时候，你要考虑发票的类别

专票

和普票，不是说专票就一定好，也不是说普票就不好。

这里补充：运输途中的加油费是否可以进项抵扣？完全可以，只要是专票都必须可以，当然你是一般纳税人的情况下。

过路费的进项计提高速公路，金额除以（1+3%）*3%，一级二级公路，金额除以（1+5%）*5%。卧槽，物流行业这个玩意儿太多了，我觉得如果当地税务同意作为进项的话，咱们还是做进项吧，但是你还要考虑增值税税负、

所得税

税负的问题。如果，我们的税负太低了，就不要做进项了。

二、库存现金、银行存款

实际接触物流行业的账，是很杂的，往来账金额有高的，有低的，有回不来的，有回的及时信誉好的。基本上，有点规模的物流行业，应收基本300家以上，应付大概能有150家？那这应收的300多家我从应收的角度可以如何去管理？我可以把我的基本户，作为日常的缴税、工资、社保、备用金、和必须走基本户的这些使用。

一般户我可以设置两个，1、是回款快的，我的重点客户，信誉好的。2、回款慢的，或者干完这单，找不到人的，人就消失的。我放一个，以一个月或者两个月为限，划拨基本户。（我个人认为银行账户的合理使用是内部管控的一个工具。）

当然了，这是个思路，实操中还是根据实际情况灵活运用。只是，我们要是这些往来没有一个银行账户规划的使用，这样会很乱，比如今天对方把钱汇到我基本户了，明天他汇到一般户了，后天该汇到基本户的那个人失踪了，跑路了。很乱。（当然啦，你还要银行流水、贷款指标、其它因素这些考虑。）

三、固定资产

车辆购置计入固定资产成本，折旧期限不出意外的话是4年，残值率通用标准5%。这里补充：

车辆购置税

一定计入成本，但是有个

车船税

的玩意儿，它是要计提到

税金及附加

里的。购车的

进项税

肯定是允许抵扣的。公司户头的车啊，不是个人的啊。保险费这些就计入管理费用-车辆使用费中吧。

其它的，叉车，物流行业最常用的工具，这个按3年或者5年计提折旧的都有，有点混乱，说它是运输起重设备类5年也好，把它弄3年里面也可以。

还有一些常用的设备如码垛机这些，很多适应行业的先进设备，你都需要了解，举个栗子，我买了这个固定资产，我每月的折旧是否小于对于我每月的收益，这些都需要考虑。还有现值和可变现净值的概念，说白了就是大型设备，我今天买了，从明天起我就要算入它一天的使用费用了，我用了2年，这个设备帮我公司干了什么，2年后，我把它卖了，我能赚多少？

这个你就要会

固定资产清理

了。这个在这个行业零零碎碎，常清理。

其它的不说了，反正5000元以下的办公设备也好，工具也罢，我都计入费用。2017的税法也有条说了，5000元的标准，就别在3000元，2000元议论了。或者计入周转材料

低值易耗品

，五五摊销法、一次摊销法。

四、存库商品

库存商品在这个行业里是个挺好的科目，真的，里面也是卧虎藏龙的，水挺深。常见的，比如工作服、轮胎、绳子、材料、反正这些经常用杂七杂八的东西，这里入账时，数量多，按常理一次内部使用消化不了的，就可以计入周转材料-低值易耗品-在库的科目了，根据实际领用情况，是去管理费用、

营业费用

还是主营业务成本就可以了。这里可以尽情的玩一次摊销了，没必要55很麻烦（在库、在用、摊销了），周转材料低值易耗品也是属于存货的！

举个例子，买了100个绳子，运输部用了10个，直接借：主营业务成本10，贷：周转材料-低值易耗品绳子，就行了。科目余额汇总表余额是在贷方就行了。

五、从资产负债表结构上，小型物流公司常会涉及的也就这些了，负债也不会涉及太多，顶多在应付账款的基础上多个

其他应付款

，应付票据，短期借款。短期借款银行利率 %左右。

那就闲聊一个话题，交通违章，这个应该算如主营业务成本里去还是

营业外支出

离去？我觉得这个两个都行，但是如果需要算单车利润的话，就算营业外支出去吧，根据公司内部管理去做吧。（我知道交通违章不属于日常经营活动的发生，部分人要求进营业外支出，但是也有算入成本的。）

但是如果计入营业外支出，违章是不需要做纳税调整增加的。它和罚款、

滞纳金

这些两码事。

公司赔偿款：这个会有，就是运输中造成损坏，根据合同赔偿，直接计入：营业外支出-赔偿款。对于合同的赔偿和交通罚款一样，属于民事责任，不需要做纳税调整增加。

六、期间费用

通常标准的用词：职工薪酬、劳务费、咨询顾问费、

业务招待费

、广告费和业务宣传费、佣金和手续费、资产折旧摊销费、财产损耗、盘亏及毁损损失、办公费、董事会费、租赁费、诉讼费、差旅费、保险费、运输仓储费、修理费、包装费、技术转让费、研究费用、利息收支、汇兑差额、现金折扣。

扩展资料：

根据物流公司以某项服务功能为主要特征，并向物流服务其他功能延伸的不同状况，划分：运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。

运输型物流企业应同时符合以下要求：

a) 以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模;

b) 可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务;

c) 企业自有一定数量的运输设备;

d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监控。

仓储型物流企业应同时符合以下要求：

a) 以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模;

b) 企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务;

c) 企业自有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的货运车辆;

d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。

综合服务型物流企业应同时符合以下要求：

a) 从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务，具备一定规模;

b) 根据客户的需求，为客户制定整合物流资源的运作方案，为客户提供契约性的综合物流服务;

c) 按照业务要求，企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备;

d) 企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络;

e) 企业配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务;

f) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。

我想承包一个中通快递,转让费要4万,公司押金1万加盟费5千,每月派件...

快递加盟费或者有没有承包费和派件费，不同快递品牌，不同区域，不同加盟老板，政策不同，加盟费和派件费不同，具体双方协商。如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费（因为网点分布越多越好），只收押金（风险防控），有派件费，不同区域派件补贴政策不同。区域大小不同投资大小不同。具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的，也有很多人亏本的。一定要自己熟悉了解该行业。

加盟快递公司注意事项：

1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同。

2、隔行如隔山，快递道道很多。

3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷井”多，规定很细、罚款很重。

4、干快递苦、人员流动性大、素质不高、难招，不懂管理吃亏大。

5、民营快递集团总部收入主要靠罚款、卖物料和设备、网络物流等几种。

6、垫付资金大，因为大客户都是月结。

7、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好（全国网点全，大客户服务有保障）、区域好（有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城）、懂快递、会管理。

8、小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱（派件多，没时间收件），不精打细算钱难赚。

9、现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势。

10、快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）。加盟快递公司到赶集网或百姓网、58网站看当地的加盟招聘信息就行。或者到各快递品牌官网查看各区域负责招募加盟的负责人，打咨询加盟区域和加盟政策。